Assetto corsa ps4 vs gran turismo sport

Guía de tuning de Gran Turismo 7 - ¡Haz buenos los coches que no se pueden conducir!

Sony acaba de lanzar el parche 1.10 para Gran Turismo Sport en PlayStation 4, y con él la introducción del nuevo modo "GT League" y 12 coches nuevos. Aunque nos alegró ver que coches como el Mazda FD RX-7 y el Nissan Skyline R34 GT-R volvían al juego, nos sorprendió ver que el Volkswagen Samba Bus también había regresado, lo que nos dio una idea para un desafío al estilo Top Gear.

¿Recuerdas el desafío de Top Gear en Nurburgring en el episodio 7 de la serie 6? Para los que se lo perdieron, Richard Hammond fue a Nurburgring para ver si la piloto profesional Sabine Schmitz podía completar una vuelta al circuito en menos de 10 minutos... ¡conduciendo una furgoneta Ford Transit!

Cuando se pone a punto, el Samba puede dar fácilmente una vuelta de menos de 10 minutos (del puente al pórtico), e incluso de menos de 8 minutos y 40 segundos si se le exige lo suficiente. Así que esto nos dio una idea para un desafío, abierto a todos los jugadores de Gran Turismo Sport...

Este desafío pondrá a prueba cada gramo de tu habilidad en Gran Turismo Sport, ya que te verás obligado a ajustar el Samba para conseguir el mejor rendimiento posible y, a continuación, conducirlo al límite absoluto para lograr un tiempo por vuelta inferior a 8:40. Basta un pequeño despiste o incluso un cambio de marchas inoportuno para fracasar.

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El kilometraje de este juego dependerá completamente de lo que quieres de él. Si buscas el modo carrera centrado en la mejora de coches del pasado GT, esto no es para ti. Si lo que buscas es una simulación de carreras potencialmente genial y justa contra oponentes reales, entonces puede ser genial. Estoy de acuerdo en que la configuración del modo deportivo (las principales carreras en línea) deja algo que desear, pero una vez que te metes en él, y una vez que descubres cómo competir de forma justa y evitar el tráfico, te agrupas con gente que sabe lo que está haciendo y las carreras son de primera categoría. Esto sólo mejorará con el DLC que añadirá circuitos en los próximos meses, así como con lo que seguro que serán nuevos ajustes y añadidos a los modos de un jugador y deportivo. El sensor de movimiento es bastante sólido, así que es más que un sustituto aceptable del volante. Por supuesto, no se puede igualar la sensación de pedal y resistencia de un volante Logitech o Thrustmaster, pero si no quieres gastarte más de 300 dólares, el mando estándar está muy bien tras una corta curva de aprendizaje.

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Gran Turismo 4 (a menudo abreviado como GT4) es un videojuego de carreras para Sony PlayStation 2 publicado por Polyphony Digital. Salió a la venta el 28 de diciembre de 2004 en Japón y Hong Kong, el 22 de febrero de 2005 en Norteamérica y el 9 de marzo de 2005 en Europa, y desde entonces ha sido reeditado bajo la línea "Grandes Éxitos" de Sony. Gran Turismo 4 es uno de los cuatro únicos títulos para PlayStation 2 capaces de emitir a 1080i; uno de ellos es Tourist Trophy, también creado por Polyphony Digital.

Polyphony Digital retrasó GT4 durante más de un año y eliminó su modo online (más tarde se añadió como una versión de prueba online independiente) durante su desarrollo. GT4 incluye más de 700 coches de 80 fabricantes, desde el Daimler Motor Carriage de 1886 hasta conceptos para 2022. El juego también cuenta con 51 circuitos, muchos de los cuales son versiones nuevas o modificadas de circuitos originales anteriores, con algunas notables adiciones del mundo real, como el Circuito de Suzuka, o el Circuito de la Sarthe de Le Mans.

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La prueba de cualquier juego de carreras está en su modo contrarreloj. Sólo tú, tu vehículo y la pista en comunión; nada que diluya o interfiera en el desafío de recortar segundos a tu tiempo mediante habilidad, ingenio y valentía; y ningún lugar donde el propio juego pueda esconderse. Tiene que ser divertido e interesante de conducir por sí mismo, o está hundido.

Juzgado sólo por este criterio, Assetto Corsa es el mejor juego de automovilismo del momento. Esta entrega del estudio italiano Kunos Simulazioni, que llega a las consolas tras un par de años de éxito en Steam, ya se ha ganado una reputación entre los aficionados a los simuladores de carreras para PC por la excelencia de su modelo de conducción. Las simulaciones físicas de coches son un asunto sorprendentemente subjetivo, y todo el mundo tiene su favorita, pero pocos podrían encontrar defectos en el realismo, el detalle y la manejabilidad (a falta de una palabra mejor) de Assetto Corsa. Tiene un peso muy persuasivo y castiga los errores, pero no es nervioso ni excesivamente severo.

Es tan tremendamente articulado mecánicamente que cada coche en su garaje cobra vida propia. No hay comparación entre conducir un Abarth 500 Corse con suspensión firme y tracción delantera en versión de carreras (un pequeño utilitario rechoncho con una respuesta contundente y contundente) y un cohete lunar de mediados de los 60 como el Lamborghini Miura, que alcanza una gran velocidad con sus largas marchas, pero al que hay que enhebrar en las curvas con la máxima delicadeza. Es como jugar a otro juego.