Bmw serie 5 gran turismo 2014
2014 bmw 550i gt para la venta
El BMW Serie 5 Gran Turismo es todavía un bebé relativo en la industria después de sólo hacer su debut en 2009. Pero en el poco tiempo que lleva entre nosotros, el 5er GT ha impresionado a mucha gente, aunque no precisamente por las razones correctas.
Al igual que con la berlina y el turismo, el Serie 5 GT ha recibido una serie de cambios en su diseño para hacerlo un poco más atractivo para el público, incluyendo un nuevo parachoques delantero, una parrilla ligeramente revisada y un nuevo diseño de los faros. En la parte trasera, recibirá un nuevo parachoques y luces traseras con nuevos gráficos. Todos estos cambios, aunque extensos en su descripción, no aportan realmente el tipo de mejoras llamativas que buscábamos para el modelo de 2014.
Sin embargo, el interior del Serie 5 GT es maravilloso. Eso es bastante importante teniendo en cuenta que con su corta edad en relación con sus competidores - el Audi S6 y el Mercedes Clase E, entre ellos - BMW necesitaba algo para captar algunas miradas y despertar su interés.
Pero donde el Serie 5 GT lleva ventaja es en las impresionantes opciones de propulsión que ofrece. El viejo motor N55 sigue vivo y coleando, al igual que el mundialmente famoso N63, que hace mucho ruido bajo el capó de este fastback.
2015 bmw 550i gt
Motores, prestaciones y conducciónNo te decepcionarán las prestaciones, eso seguro. Incluso el modelo básico 520d tiene 183 CV y hace el 0-62 mph en 8,9 segundos, mientras que el 550i tiene un V8 de 4,4 litros y 442 CV y hace el 0-62 mph en 5,0 segundos, por lo que realmente depende de cuánto quieras gastar. Todos los modelos tienen una brillante caja de cambios automática de ocho velocidades. El GT se siente un poco más pesado en las curvas que el Serie 5 básico, gracias sobre todo a su suspensión elevada y a un peso extra significativo que se desplaza en las curvas más cerradas. Tampoco es tan cómodo, ya que se siente un poco más inquieto en los pequeños baches. Los modelos M Sport tienen llantas de aleación más grandes, pero son aún más incómodos. Dicho esto, todos los motores son tan suaves y el ruido del viento está tan bien aislado que el 5 GT sigue siendo un excelente medio para recorrer largas distancias sin apenas molestias. Sin embargo, con el Serie 5 Touring siendo más barato e igualmente capaz de hacer viajes largos, el GT parece un poco redundante.
2013 bmw 535i gt problemas
Los modelos BMW Serie 5 Gran Turismo (también denominados "Serie 5 GT") son las versiones fastback de 5 puertas de la gama de modelos Serie 5 F10 y utilizan el código de modelo F07. El F07 utiliza la plataforma F10 y comparte muchos componentes con los demás modelos de la Serie 5. Salió a la venta en 2009. Las opciones de motor eran gasolina 6 cilindros en línea turboalimentada, diésel 6 cilindros en línea y gasolina V8. En su lanzamiento, todos los modelos eran de tracción trasera ("sDrive"), pero en 2010 se añadieron los de tracción total ("xDrive"). En la siguiente generación G30, los modelos Gran Turismo se trasladaron a la gama de modelos Serie 6 y pasaron a denominarse Serie 6 Gran Turismo G32.
El Serie 5 GT se presentó como BMW Concept Serie 5 Gran Turismo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009[3][4][5] Los asientos traseros de la versión conceptual son dos asientos individuales plegables separados por una consola central,[6][7] mientras que el modelo de producción tiene tres asientos traseros (aunque una opción denominada "asientos de clase ejecutiva" vuelve a los dos asientos traseros). La versión conceptual tiene llantas de 21 pulgadas y un color de pintura denominado "Fluid Cuprite".
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El BMW Serie 5 Gran Turismo es una mezcla inusual de estilos e influencias. Sin embargo, funcionan cuando estás dentro del coche y quieres mucho espacio para personas y equipaje. Eso sí, no esperes que se maneje con el mismo garbo que una berlina Serie 5.
Puede que se llame Serie 5, pero el Gran Turismo es más bien una versión versátil del BMW Serie 7. Esto tiene mucho que ver con el diseño de la carrocería. Esto tiene mucho que ver con el hecho de que el 5 GT se basa en la plataforma del Serie 7 y toma prestadas muchas de sus piezas. BMW ha tenido esto en cuenta a la hora de diseñar el portón trasero, que puede abrirse como un portón trasero o como el maletero de una berlina para que los pasajeros no pasen frío. También se conduce muy bien, pero el 5 GT es caro y no es tan agradable de conducir como una berlina Serie 5 o un familiar Touring.
Los fabricantes de coches siempre están buscando la próxima gran novedad y, en 2009, BMW pensó que había dado en el clavo con el Serie 5 Gran Turismo. El GT mezclaba elementos de la berlina de lujo Serie 7, de la que tomaba prestados la mayoría de sus fundamentos, con el aspecto de un coupé SUV.
