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Si queremos simplificarlo al máximo, ajusta la sensibilidad del volante al movimiento. Así que si conducimos un coche con una rotación máxima del volante de 540 grados en el juego, tenemos que ajustar el volante a 540 grados con el fin de obtener una reacción lo más directa posible del propio volante y que coincida con los movimientos en el juego y en la vida real.Por supuesto, usted puede ajustarlo a su propia preferencia personal, pero la configuración recomendada se establece en AUTO.
El Force Feedback representa la resistencia mecánica que sientes al girar el coche. De forma sencilla, podemos decir que replica la sensación que se obtendría en un coche real en las mismas condiciones.Varía de 0%-100%. Nuestra recomendación sería ajustarlo al 100% y afinar la sensación en el juego para obtener la mejor sensación posible.
El amortiguador natural te dará un amortiguador adicional, que puedes ajustar de 100 a OFF. Al 100, tendrás el efecto de amortiguación más fuerte, que reacciona a la aceleración y al ángulo de tu dirección. Si lo pone en OFF, su dirección no tendrá amortiguación adicional, lo que facilitará el giro del volante. El amortiguador natural es un ajuste que también puede ayudar a reducir la oscilación no deseada de la rueda.
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Las carreras de simulación se encuentran actualmente en su punto álgido y sólo esperan crecer aún más. La posibilidad de saltar a una pista virtual con un descuento mucho mayor que la compra de un coche y hacer días de carreras reales ha abierto la puerta a cualquiera y todo el mundo a participar. Es más, si eres tan rápido en el mundo virtual, parece que se ha trasladado bien al mundo real, hasta el punto de que los equipos de carreras se fijan en los corredores de eSports para los asientos. Uno de los juegos que está a punto de salir es Gran Turismo 7, que sigue publicando información para que el juego sea más realista que nunca. La desarrolladora Polyphony Digital ha trabajado con Fanatec para diseñar el volante Gran Turismo DD Pro Racing Wheel, y es tan inmersivo como puedas imaginar.
Aunque se pretende que el lanzamiento del volante coincida con el del juego, Fanatec ya está aceptando pedidos anticipados y saldrá a la venta después del lanzamiento de GT7. Está diseñado para funcionar con PlayStation 5, pero también funciona para PlayStation 4 y PC, ya que el volante tiene modos específicos vinculados a cada uno. También hay una opción de compatibilidad para títulos más antiguos, si es necesario. El volante también está preparado para Xbox, así que la compatibilidad no es un problema sea cual sea la plataforma.
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Tengo un Fanatec DD Pro en PS5 para GT7 y es excelente- Yo sugeriría encarecidamente que lo considere, ya que es años luz por delante de la Logitech y thrustmaster ruedas. Es un motor de accionamiento directo que es silencioso y suave en contraposición a los engranajes de plástico torpe. Cuesta una buena cantidad, $ 200 más, creo ... pero es una experiencia mucho mejor y su actualizable y ampliable si usted se encuentra conseguir en él más y si no, bueno, se mantendrá 90% + de su valor si usted quiere venderlo. El DD Pro tiene el ADN de una unidad de simulación profesional de 2000 dólares y todos los accesorios de gama alta son compatibles.
He estado jugando este juego con un Logitech G923 con el soporte de la rueda GT Omega Classic y un asiento de pasajero de repuesto de mi e90. Hasta ahora ha sido genial, sé que el G923 es una rueda muy nivel de entrada, pero estoy disfrutando mucho. Actualmente estoy esperando para el marco del asiento trasero de GT Omega, cuando lo reciba Ill ejecutar un asiento en él como un equipo completo.
Fanatec si puedes. tengo el kit elite CSL y el DD Pro. tuve varios Logitechs. Nunca volvería a Logitech. FFB es tan bueno, casi se puede sentir el culo del coche en movimiento. Ellos valen la pena el dinero imo.
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Hace ya unos meses que publicamos nuestro análisis completo del Fanatec CSL DD. Hoy echamos un vistazo al Gran Turismo DD Pro, que es un volante mecánicamente idéntico con el añadido de la compatibilidad con PlayStation, lo que lleva la tecnología Direct Drive al ecosistema PlayStation de forma nativa por primera vez por debajo de los 1000 dólares estadounidenses.
El Gran Turismo DD Pro está disponible en 3 configuraciones diferentes, que se describen a continuación, e incluye por defecto un volante Gran Turismo diseñado por Polyphony y los pedales CSL de Fanatec.
Como era de esperar, la experiencia de conducción en PC es idéntica a la del CSL DD, por lo que hemos centrado nuestro vídeo de análisis de Gran Turismo DD Pro principalmente en las características exclusivas y en cómo se traslada la experiencia de PC a PlayStation.
Si te gusta más leer, en el siguiente artículo encontrarás todo lo relacionado con Gran Turismo DD Pro y CSL DD, incluidos algunos fragmentos cortos de los vídeos de análisis más extensos para ofrecer más contexto.
Hoy vamos a echar un vistazo a la experiencia con la fuente de alimentación estándar de 5NM, así como con el Boost Kit 180 mejorado que desbloquea todo el potencial del Gran Turismo DD Pro de 8NM. También hablaremos de la actualización al kit de célula de carga de pedales CSL.
