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Una experiencia en la intersección de un equilibrio casi inalcanzable de potencia y lujo, de emoción y relajación, de futuro y tradición, de innovación en circuito para un rendimiento en carretera sin precedentes. En resumen, todo está aquí: que comience el Grand Tour.
Materiales exclusivos, diseño deliberado, texturas seductoras, pantallas digitales, sonido artesanal, iluminación cuidada: el interior del GranTurismo es una reinterpretación moderna de la arquitectura y la artesanía italianas.
Una amplia selección de texturas nobles como el cuero natural o la madera de poro abierto y materiales técnicos como Alcantara, carbono o las nuevas fibras regeneradas ECONYL® están disponibles para un interior que encarna la intención deportiva del GranTurismo con una armonía vanguardista.
El alma 100% eléctrica de Folgore se manifiesta a través de materiales prestigiosos en aplicaciones originales, como la fibra de nylon regenerada, ECONYL®, un material circular potencialmente infinito procesado con láser para grabar un diseño dinámico que grita prestaciones de lujo.
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Con la amplia selección que se ofrece, considerar los mejores coches de Gran Turismo 7 no es tarea fácil, sobre todo porque abarca coches de carreras y de rally debido a la naturaleza de la experiencia de simulador del juego.
Gracias a la posibilidad de realizar tantos ajustes en Gran Turismo 7, puedes convertir fácilmente un coche débil en algo mucho más espectacular. Por supuesto, te costará unos cuantos créditos y puede que no te parezca tan genial como ir a lo grande directamente.
Gracias a la intrincada naturaleza de Gran Turismo 7, es posible mejorar los coches para que sean muy diferentes de cómo eran cuando los compraste por primera vez. Merece la pena hacerlo, pero no nos centraremos en eso. En lugar de eso, nos fijamos en las especificaciones básicas de cada coche y determinamos cuáles son, en nuestra opinión, las mejores opciones.
En realidad, es como comprar un coche: cada coche se adapta a un estilo de conducción distinto, así que vale la pena experimentar. No hay nada mejor que encontrar el coche perfecto para ti y que además sea muy elegante, aunque no te lo hayamos recomendado.
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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado.Find sources: "McLaren F1 GTR" - noticias - periódicos - libros - erudito - JSTOR (enero de 2017) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla).
El McLaren F1 GTR es la variante de carreras del deportivo McLaren F1 producido por primera vez en 1995 para carreras de estilo gran turismo, como la BPR Global GT Series, el Campeonato GT de la FIA, el JGTC y el Campeonato GT Británico. Llevaba un motor BMW S70/2 V12 atmosférico. Es famoso sobre todo por su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1995, en las que se impuso a prototipos más rápidos en condiciones de lluvia. El F1 GTR compitió internacionalmente hasta 2005, cuando se retiró el último chasis de carreras.
Gordon Murray, creador del McLaren F1, vio originalmente su creación como el coche de carretera definitivo, sin intención de llevarlo a la competición. Aunque el coche utilizaba muchas tecnologías y diseños de competición, consideraba que debía ser ante todo un coche de carretera, sin ninguna intención de modificarlo para convertirlo en un coche de carreras.
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Kuwait, Dubai y Abu Dhabi: en el mundo de las carreras de GT, todas las miradas se dirigen a la península arábiga durante el invierno. razoon - more than racing es uno de los equipos que compiten en el Middle East Trophy, que forma parte de las 24H Series.
Stefan Rosina y Filip Sladecka lucharon hasta el final por la victoria final en la Fanatec GT2 European Series. Al final, al dúo de True Racing by Reiter Engineering se le escapó el título por muy poco.
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