Top gear gran turismo

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Sony acaba de lanzar el parche 1.10 para Gran Turismo Sport en PlayStation 4, y con él la introducción del nuevo modo "GT League" y 12 coches nuevos. Aunque nos alegró ver que se reintroducían en el juego coches como el Mazda FD RX-7 y el Nissan Skyline R34 GT-R, nos sorprendió ver que también había vuelto el Volkswagen Samba Bus, lo que nos dio una idea para un desafío al estilo Top Gear.

¿Recuerdas el desafío de Top Gear en Nurburgring en el episodio 7 de la serie 6? Para los que se lo perdieron, Richard Hammond fue a Nurburgring para ver si la piloto profesional Sabine Schmitz podía completar una vuelta al circuito en menos de 10 minutos... ¡conduciendo una furgoneta Ford Transit!

Cuando se pone a punto, el Samba puede dar fácilmente una vuelta de menos de 10 minutos (del puente al pórtico), e incluso de menos de 8 minutos y 40 segundos si se le exige lo suficiente. Así que esto nos dio una idea para un desafío, abierto a todos los jugadores de Gran Turismo Sport...

Este desafío pondrá a prueba cada gramo de tu habilidad en Gran Turismo Sport, ya que te verás obligado a ajustar el Samba para conseguir el mejor rendimiento posible y, a continuación, conducirlo al límite absoluto para lograr un tiempo por vuelta inferior a 8:40. Basta un pequeño despiste o incluso un cambio de marchas inoportuno para fracasar.

Gran turismo 7 top gear track

En este punto, sin embargo, la carrera cambió. A pesar de que Clarkson cubrió mucha más distancia en el tiempo que había empleado de lo que Hammond o May habían previsto, la velocidad significativamente más rápida del TGV, junto con el hecho de que el coche se veía obstaculizado por los límites de velocidad franceses, hizo que Hammond y May se pusieran en cabeza por primera vez en la carrera justo al sur de Valence, con sólo 200 millas por recorrer. Sin embargo, el viaje del tren tuvo que llevar a Hammond y May primero hasta Marsella y luego a lo largo de la costa hasta Niza. No sólo era una distancia mucho mayor que la que Clarkson tenía que recorrer en el coche, que podía ir directo a Montecarlo, sino que el tren tenía que reducir la velocidad para adaptarse a las curvas de la costa. Además, gracias a que el DB9 hacía unas impresionantes 19 millas por galón durante toda la carrera, Clarkson no tendría que perder más tiempo parando a repostar. Cuando Hammond y May llegaron a Niza, a pesar de estar a sólo 15 millas de Montecarlo, tuvieron que hacer otro cambio de tren para llegar allí, y fue probablemente mientras estaban en este tren cuando Clarkson consiguió retomar el liderato. Llegó al punto de llegada en el Café de París mucho antes que sus copresentadores, e incluso había tenido tiempo de pedir varias bebidas y algo de comida antes de que llegaran Hammond y May, con un aspecto claramente desaliñado por haber corrido todo el camino desde la estación de tren. Ganador: Coche

Gran turismo iceberg

La pista de pruebas de Top Gear es un circuito de carreras situado en el aeródromo de Dunsfold Park, en Surrey (Inglaterra), que se utiliza en los segmentos Power Laps y Star in a Reasonably Priced Car de la exitosa serie de televisión británica Top Gear (2002-). El circuito también se utiliza para probar la velocidad, la aceleración y el manejo de los coches que aparecen en cada episodio.

El circuito está disponible en el videojuego Gran Turismo 5 para PS3, lo que lo convierte en el primer circuito de Gran Turismo que presenta un cruce directo (el mismo trozo de pista se usa dos veces por vuelta). El circuito se conoce como Top Gear Test Track, y no como el alternativo Dunsfold Park Circuit. Debido al cruce, es aconsejable aplicar las normas de circulación habituales -como el derecho de paso- en el cruce, ya que pasar a ciegas sin prestar atención a los demás conductores puede provocar un accidente o, en el Top Gear Challenge, la descalificación.

Gran turismo clarkson

El circuito de Top Gear es una pista de carreras en el aeródromo de Dunsfold desarrollada por Lotus y utilizada por la BBC para rodar el popular programa de motor "Top Gear". Todos los tiempos de vuelta son realizados por el mismo piloto: The Stig. Piloto de carreras profesional anónimo.

Mclaren 720s GT3X: 1:07.2Ferrari FXXK: 1:08.1Pagani Zonda R: 1:08.5Aston DBR9: 1:08.6Ferrari FXX: 1:10.7Sin embargo, el FXXK y el GT3X son más rápidos gracias a las zonas asfaltadas añadidas en las 3 últimas curvas. De hecho, todos los coches modernos se benefician del asfalto añadido. También hay que tener en cuenta que el FXXK y el GT3X tienen una buena ventaja al contar con mejores sistemas de arranque desde parado. https://www.topgear.com/car-news/speed-week-2021/mclaren-720s-gt3x-how-fast-did-it-lap-dunsfold

El tiempo más rápido en el circuito de Top Gear fue de 59 segundos con Stig al volante de un Renault F1 de 2004 con un motor V10 de 900 CV. Aceleración de 0 a 240 km/h en 6 segundos. https://www.topgear.com/videos/top-gear-tv/stig-drives-renault-f1-car-series-5-episode-6